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明日はなにをしようか。
今はハンバーグを食べにいきたい。
朝は、クルマでどこかへ行くことで頭がいっぱいだった。
昼は頭痛で動けなかった。
いまは、さっき食べた晩飯が腹がくるしい。
2021
あけましておめでとうございます。
今年はもすこしがんばります。
インプレッサとcafe規制
マイナーチェンジを経て、２Ｌのラインナップは４ＷＤがe-boxerとなり、いわゆるマイルドハイブリッドエンジンとなり、ガソリンエンジンはＦＦモデルだけになったのかとおもいきや、STIグレードが追加されこちらはガソリンエンジンなんだけどFFと4ＷＤの併売となった。
一方で、販売が奮わないセダンボディのＧ４は大きな変更なし、と。
ここは、G4にこそSTIグレードを置けよ、と。
それこそ矜持だろうよ・・・。
ちなみに、次期型でG4は廃止という噂も。
そもそも俺はインプレッサもセダンは「Ｂ４」でよかったと思う。
なぜ、微妙な印象の残るサブネームをつけたんか？
レガシィＢ４もシャープでエッジの効いたイメージは
最初の数年だけで、途中から安いグレードを追加したりして
自ら愚かなことしてたけど、な。
スバルのセダンはすべて「Ｂ４」でもよかったんちゃうかな。
やりたいことがあるのなら
本気になってある程度絞らないといけないと思う。
そして、目に見えるものをすこしでも減らす。
頭の中を巡らせるいろいろなものも減らさないとだな。
それと口癖、「やっぱり」「とりあえず」「結局」は封印だ。
決めてしまえ。
そこに躊躇はいらない。
